Celem szkolenia jest przyswojenie możliwie kompleksowej wiedzy z zakresu podstaw sterowania ruchem drogowym przy pomocy znaków i sygnałów drogowych połączonej z umiejętnościami projektowania sygnalizacji świetlnej.
Uczestnicy szkolenia poznają elementy niezbędne do uważnego odnotowania błędów w trakcie kontroli, odcinki i strefy niezbędne do weryfikacji, a także otrzymają wiedzę dot. realizacji zadań związanych z zadaniami procedowanymi w powiatowej radzie BRD.
W trakcie webinarium wykładowca opiera się na przykładach z praktyki oraz wspólnie z grupą rozwiązuje rzeczywiste/symulowane przypadki na podstawie składanych dokumentacji projektów stałej i czasowej organizacji ruchu. Webinarium wskaże także na istotne elementy przy tworzeniu i uzgadnianiu dokumentacji projektu organizacji ruchu
Podczas szkolenia obędzie się 3-godzinny pokaz badań polowych: badania aparatem VSS (badania podłoża gruntowego, badania warstw podbudowy); badania belką benkelmana; badania sondą DCP.
Szkolenie zaspokaja wymagania przepisów rozporządzeń PEiR (ERs) oraz KE (IRs), a także akceptowalnych sposobów wykazania zgodności (AMCs) EASA.
W ramach warsztatów przedstawiona zostanie metoda oceny dostosowania nośności nawierzchni do ruchu o dopuszczalnym obciążeniu osi 115 kN. Uczestnicy kursu otrzymają praktyczne narzędzie w postaci arkusza kalkulacyjnego. Wykonane zostaną przykłady obliczeniowe przygotowane na podstawie zrealizowanych projektów.
Uczestnicy szkolenia poznają elementy niezbędne do analiz strefowych prędkości, tonażu, dzikiej zwierzyny w celu weryfikacji zgodności z przepisami, skutecznego przeciwdziałania zdarzeniom drogowym oraz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Uczestnicy webinarium dowiedzą się, jak rozwiązywać problemy związane z projektowaniem CZASOWEJ organizacji ruchu (w oparciu o konkretne przypadki i typy projektów czasowej organizacji ruchu), a wynikające z nieścisłosci przepisów regulujących zasady projektowania czasowej organizacji ruchu.
